第143章 现代化改革：公司制度与帮派规矩的融合
秦禹民的到来，在“振平集团”内部掀起了一阵不大不小的波澜。!微￠趣′暁!说^ ·勉,肺+阅·毒?当这位身着洗得发白的长衫、戴着破旧眼镜、神色间带着学者特有的清高与窘迫的中年人，被苏秀蓉引荐给各位核心人物时，反应各异。
老蔫捻着胡须，上下打量，眼神里是商人的精明与审视；马三爷抱着胳膊，冷哼一声，毫不掩饰对“酸秀才”的不屑；陈西海沉默寡言，只是微微点头；唯有韩绍钧，眼中流露出见到同类的一丝热切与期待。
李振平亲自接见了秦禹民，地点就在他那间日益显得气派的总裁办公室。没有多余的寒暄，李振平首接将一摞关于运输公司管理混乱、成本失控、效率低下的报告推到他面前。
“秦先生，苏经理想必己经跟你说了个大概。”李振平开门见山，语气平静却带着不容置疑的分量，“振平运输，是集团的根基，也是现在问题最多的地方。韩先生事务繁多，难以面面俱到。我想请你，先从运输公司入手，帮我建立一套……像样的规矩。”
秦禹民拿起报告，快速翻阅着，越看眉头皱得越紧。混乱的调度、模糊的账目、高昂的损耗、涣散的纪律……这与他留学时所学的科学管理理念相去甚远，甚至可以说是野蛮生长的反面教材。一股久违的、想要将其导正规范的冲动，在他心底涌动。
“李……李先生，”秦禹民斟酌着称呼，抬起了头，眼神恢复了作为学者的锐利，“问题确实很多，积重难返。若要改革，必然触及许多人的利益和习惯，阻力不会小。”
“我知道。”李振平点头，“所以我才找你。′丸^本*榊-戦, ?免?沸^越+犊′我需要的是能解决问题的办法，不是和稀泥。你放手去做，需要什么支持，首接找韩先生，或者找我。我只要求一点：规矩立起来，就要执行下去！谁挡路，你告诉我。”
这番话，给了秦禹民一颗定心丸，也让他感受到了这位江湖出身的总裁不同寻常的魄力。
第一战：考勤与调度制度的推行
秦禹民上任后的第一把火，烧向了运输公司最混乱的环节，人员考勤与车辆调度。他参照西方和日本企业的模式，设计了一套严格的打卡制度和调度中心运作流程。所有司机和搬运工需在规定时间到调度中心签到、领取任务单，车辆出车、回车需登记里程和时间，并由调度中心统一调配，杜绝私下揽活和公车私用。
制度一经公布，立刻在运输公司内部炸开了锅。
以往散漫惯了的司机们怨声载道。他们习惯了睡到自然醒，到货场随便找点活干，或者靠着与某个小把头的关系接私活。现在突然要被条条框框束缚起来，还要被一群坐在屋子里的“白面书生”指手画脚，心里憋屈至极。
“妈的！老子跟着平哥刀口舔血的时候，这帮孙子还在穿开裆裤呢！现在倒管起老子来了？”一个资历颇老的司机在调度中心门口嚷嚷，引来一片附和。
马三爷手下的几个小头目也暗中使绊子，要么阳奉阴违，要么鼓动手下消极怠工。一时间，调度中心的指令出不了门，车辆闲置，货物积压，运输效率不升反降。
消息传到马三爷那里，他非但没有制止，反而对前来汇报的秦禹民冷嘲热讽：“秦大教授，你这套洋玩意儿，在咱这码头水土不服啊！兄弟们是靠力气和义气吃饭的，不是靠你那些表格和钟点！”
秦禹民面对压力，没有退缩。·求^书?帮* ~埂*辛′罪￠哙′他拿着数据找到李振平，冷静地分析着制度推行受阻带来的首接经济损失和效率下滑。李振平听完，什么也没说，只是让马三爷和运输公司所有小头目到总部开会。
会议上，李振平没有批评任何人，只是让秦禹民再次讲解了新制度的设计原理和预期效果。然后，他目光扫过在场众人，语气平淡却带着寒意：
“以前咱们人少，靠义气，靠自觉，没问题。现在咱们是公司，几千号人，几百辆车，再这么乱下去，不用别人打，自己就散了。秦先生的制度，是为了让公司活得更好，让大家赚得更多，也更公平。”
他顿了顿，看向那个带头闹事的老司机：“老王，你跟我最早，功劳苦劳都有。但功劳不能吃一辈子。新规矩，所有人都要守。你不想守，可以，把车钥匙交出来，去账房领一笔钱，回家养老。想留下，就得按新规矩来！”
他又看向马三爷：“三爷，运输公司归你管，规矩立不起来，就是你失职。下面的人不听，是你没管好。我再给你三天时间，谁再敢明里暗里抵制新制度，按家法处置！我不管他以前立过什么功！”
李振平的强硬表态，瞬间压制了所有杂音。马三爷脸色铁青，但不敢违逆。老王等人更是噤若寒蝉，他们知道，“活阎王”的话，从来不是开玩笑。
在铁腕的推动下，考勤与调度制度被强行贯彻下去。起初依旧磕磕绊绊，但随着时间的推移，混乱的局面开始得到控制，车辆利用率明显提升，私下截留运费的现象大幅减少。尽管暗地里的抱怨从未停止，但至少表面上，新的秩序开始运转。
融合的智慧：“绩效饷”
与“兄弟贴”
初战告捷，但秦禹民也意识到，完全照搬西方那套冷冰冰的制度，在“振平”这样带有浓厚江湖底色的企业里，是行不通的。他需要找到一种融合的方式。
在与韩绍钧深入探讨后，他提出了“绩效饷”与“兄弟贴”并行的薪酬改革方案。
“绩效饷”，即基本工资加绩效奖金。根据出车次数、运输里程、货物完好率、客户评价等量化指标，核定每个司机和搬运工的月度收入，打破以往“大锅饭”和凭关系分配的模式，激励多劳多得，优劳优得。
而“兄弟贴”，则是对原有江湖义气的一种保留和规范。设立一项专门的基金，用于补贴因公受伤、家庭遭遇重大变故的兄弟，以及传统年节的红包、犒赏。这笔钱不走公司明账，由李振平首接控制，老蔫负责发放，保留了那种“大哥关照兄弟”的情分和温度。
这个方案，既引入了现代管理的激励和约束机制，又照顾了原有的组织文化和情感纽带，得到了李振平的认可。当方案公布时，反对的声音小了很多。毕竟，实实在在的收入增加和那份保留的“情义”，让大多数底层兄弟在权衡之后，选择了接受。
持续的磨合与阵痛
改革并非一帆风顺。新旧观念的碰撞在各个环节持续发生。
秦禹民要求建立规范的采购和仓储管理制度，这与老蔫习惯了的人情往来、回扣操作产生了激烈冲突。
秦禹民建议设立内部培训机制，提升员工技能，却遭到马三爷等人的嗤笑，认为“扛包拉车还要学个屁”。
风信堂改组的信息调研部，需要与其他业务部门共享情报以支持决策，却常常因其他部门的不理解、不配合而受阻。
每一步推进，都伴随着争吵、妥协和阵痛。秦禹民常常感到心力交瘁，他那一套严谨的理论，在复杂的人性和根深蒂固的江湖习气面前，显得如此苍白无力。有时他甚至怀疑，自己选择来到这里，是否是一个错误。
然而，每当他看到运输公司的报表数据在一点点改善，看到一些年轻的、愿意接受新事物的兄弟开始主动学习、遵守规章，看到李振平在关键时刻那不容置疑的支持，他又会重新燃起信心。
李振平在这场改革中，扮演着最终仲裁者和压舱石的角色。他不懂那些复杂的理论，但他懂得权衡利弊，懂得何时需要强硬，何时需要怀柔。他一方面坚定不移地支持秦禹民建立现代公司制度的大方向，另一方面，也小心翼翼地维系着内部各派系的平衡，确保改革不会引发剧烈的内耗和分裂。
公司制度与帮派规矩，这两套看似水火不容的体系，在“振平集团”这个特殊的熔炉里，正经历着一场艰难而痛苦的融合。这个过程充满了妥协、变异和创造。最终会锻造出怎样一个怪物，或者一个奇迹，无人能够预料。但李振平知道，这是“振平”能否真正蜕变为一个现代商业帝国，必须跨越的一道鸿沟。他只能摸着石头过河，带领着这艘庞大的航船，驶向未知的彼岸。